Cập nhật mới nhất tháng 1/2026 – Tuyến xe buýt 107 là một trong những trục đường khách quan trọng, nối liền trung tâm thành phố Hà Nội với khu vực đông dân cư và đang phát triển mạnh tại quận Hà Đông, Thanh Trì và một phần huyện Thanh Oai. Với vai trò là “mạch máu” giao thông công cộng phục vụ hàng chục nghìn người dân, sinh viên, công nhân khu công nghiệp và du khách mỗi ngày, việc nắm rõ lộ trình, giờ giấc và chính sách giá vé năm 2026 là cực kỳ cần thiết.
Bài viết dưới đây tổng hợp đầy đủ, chi tiết và chính xác nhất thông tin về tuyến 107 dựa trên dữ liệu mới nhất từ Trung tâm Quản lý Đầu tư và Xây dựng Dự án Giao thông Hà Nội (TRAMOC) và Công ty Cổ phần Xe buýt Hà Nội (Hanoi Bus Corporation – HANOIBUS) tính đến thời điểm đầu năm 2026.
1. Tổng Quan Chung Về Tuyến Xe Buýt 107 (Cập Nhật 2026)
1.1. Thông Tin Định Danh Tuyến
Tên tuyến: Tuyến 107 (Bến xe Yên Nghĩa – Bến xe Giáp Bát – Khu công nghiệp La Phù / Xã Đa Tốn).
Đơn vị vận hành: Công ty Cổ phần Xe buýt Hà Nội (HANOIBUS) – Chi nhánh Xe buýt số 3.
Loại hình: Tuyến xe buýt công cộng tuyến dài (Trunk route), chạy xe buýt tiêu chuẩn (12m) và xe buýt liên節 (18m – xe accordion) trong giờ cao điểm.
Màu sơn nhận diện: Màu xanh lá cây đặc trưng của hệ thống xe buýt công cộng Hà Nội, dán decal số hiệu “107” to, rõ ràng tại cửa trước, cửa sau và hai bên thân xe.
Chiều dài lộ trình: Khoảng 28 – 30 km (tùy chiều đi/đi về và nhánh con).
Số lượng trạm dừng: Tổng cộng khoảng 55 – 60 trạm (hai chiều), mật độ trạm khá dày đặc tại khu vực trung tâm và khu dân cư, thưa hơn trên đoạn đường ráp cao tốc/huyết mạch.
1.2. Vai Trò & Ý Nghĩa Năm 2026
Năm 2026, tuyến 107 tiếp tục khẳng định vị trí “xương sống” giao thông phía Nam – Tây Nam Hà Nội: Nối liền 2 bến xe lớn: Yên Nghĩa (cửa ngõ phía Nam) và Giáp Bát (cửa ngõ phía Đông Nam), giảm tải áp lực cho đường Giải Phóng, đường Nguyễn Trãi. Phục vụ KCN La Phù & Khu đô thị mới: Đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày của hàng chục nghìn lao động khu công nghiệp La Phù, cư dân các KĐT mới (Eco Park, Vinhomes Smart City, Golden Westlake… qua các điểm nối). Kết nối Metro: Tích hợp chuyển tiếp tại trạm Yên Nghĩa (Ga đầu dòng Tuyến 2A – Cát Linh – Hà Đông) và gần ga Văn Quán (Tuyến 2A), tạo nên mạng lưới đa phương thức (Multi-modal transport). Hỗ trợ du lịch: Phục vụ luồng khách đến chùa Hương (qua điểm nối tại trạm Ngã 3 Hương Sơn/Đa Tốn vào mùa lễ hội).
2. Lộ Trình Chi Tiết & Danh Sách Trạm Dừng (2 Chiều) Năm 2026
Lưu ý: Danh sách trạm dưới đây được cập nhật theo Quyết định mới nhất của Sở GTVT Hà Nội có hiệu lực từ quý 4/2025, áp dụng cho năm 2026. Một số trạm có thể thay đổi tên gọi theo quy hoạch địa danh mới (ví dụ: phường xã sáp nhập).
Lộ Trình Tuyến Xe Buýt 107 Hà Nội 2026: Chi Tiết Trạm Dừng, Giờ Hoạt Động, Giá Vé & Hướng Dẫn Đi Xe Từ A-Z
Có thể bạn quan tâm: Hướng Dẫn Du Lịch Rạch Giá Tự Túc 2026: Trải Nghiệm “chợ Nổi Tây Đô”, Ăn Hải Sản Tươi Sống Và Khám Phá Đảo Phú Quốc Từ Cảng Rạch Giá
2.1. Chiều Đi: Bến xe Yên Nghĩa → Bến xe Giáp Bát → KCN La Phù / Xã Đa Tốn (Thanh Oai)
Xe xuất phát từ Bến xe Yên Nghĩa, đi đường Lê Văn Lương → Trần Duy Hưng → Lê Văn Lương (đoạn qua cầu vượt) → Đường Số 10 (KĐT Mới Mổ Lao) → Láng Hạ → Nguyễn Trãi (đoạn qua Hà Đông) → Quốc lộ 1A (đoạn Hà Đông) → Đường Vành đai 2.5 (đoạn qua Thanh Trì) → Quốc lộ 1A (đoạn Thanh Trì – Phú La) → Đường vào KCN La Phù / Quốc lộ 21B về Đa Tốn.
Danh sách trạm chính (Chiều đi):
STT
Tên Trạm Dừng (Theo thứ tự)
Ghi Chú / Địa Điểm Mốc Nhận Diện (2026)
1
Bến xe Yên Nghĩa
Điểm đầu tuyến. Nối ga Metro Yên Nghĩa (Tuyến 2A), Bến xe khách miền Bắc, Bến xe miền Trung. Có bãi đỗ xe máy, ô tô lớn.
2
Trạm Ga Metro Yên Nghĩa
Đối diện bến xe, cạnh cổng ga Metro. Dễ dàng chuyển tiếp.
3
Ngã 3 Lê Văn Lương – Trần Duy Hưng
Gần Trung tâm Thương mại Vincom Nguyễn Chí Thanh, Cung văn hóa Lao động.
4
Ngã 4 Lê Văn Lương – Hoàng Quốc Việt
Khu vực Cầu Giấy, gần Đại học Ngoại thương, Lotte Mall West Lake (đi bộ xa một chút).
5
Trạm Cầu Giấy (Lê Văn Lương)
Gần ngã tư Cầu Giấy, kết nối tuyến 01, 09, 14, 33…
6
Ngã 3 Lê Văn Lương – Nguyễn Chí Thanh
Khu vực đường Láng, gần Bệnh viện 108, Đại học Y Dược.
7
Trạm Láng Hạ (Ngã 3 Láng Hạ – Nguyễn Trãi)
Gần Chợ Láng Hạ, Bưu cục Láng Hạ.
8
Ngã 4 Nguyễn Trãi – Trần Phú
Gần Chợ Hôm, Bệnh viện Phổi Trung ương (cơ sở 2).
9
Bến xe Giáp Bát (Cổng chính)
Điểm trung chuyển quan trọng. Nối tuyến 01, 06, 09, 19, 22A, 36, 52, 68, 76, 86, 109… Ga Metro Giáp Bát (Tuyến 2A) cách đây ~300m.
10
Ngã 3 Giải Phóng – Nguyễn Trãi
Khu vực chợ Giáp Bát, gần Bệnh viện Ung Bướu (K).
11
Ngã 4 Giải Phóng – Linh Đàm
Khu đô thị Linh Đàm, gần cầu Vĩnh Tuy.
12
Trạm Khu đô thị Linh Đàm
Dừng phục vụ cư dân KĐT Linh Đàm, Green Stars, Royal City (đi bộ).
13
Ngã 3 Giải Phóng – Hoàng Mai
Gần Chợ Hoàng Mai, UBND quận Hoàng Mai.
14
Trạm Bệnh viện Y Học Cổ Truyền
Gần Bệnh viện Y Học Cổ Truyền, Chợ Mới Hoàng Mai.
15
Ngã 4 Giải Phóng – Đại Kim
Kết nối đường Đại Kim, vào khu vực Thanh Trì.
16
Ngã 3 Vành đai 2.5 – Giải Phóng (Ngã 3 Yên Sở)
Điểm rẽ vào Vành đai 2.5. Gần Bến xe khách miền Đông (Giáp Bát cũ), Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn.
17
Trạm Cầu Yên Sở (Trên Vành đai 2.5)
Dừng trên cầu vượt, phục vụ khu dân cư Yên Sở, Văn Quán.
18
Trạm Ngã 3 Vành đai 2.5 – Lĩnh Nam
Gần KĐT Lĩnh Nam, Vinhomes Smart City (cổng phía Tây).
19
Trạm Khu đô thị Vinhomes Smart City (Cổng 1/ Cổng 2)
Trạm mới tăng cường 2025-2026. Phục vụ dân cư Vinhomes, Eco Park (qua đường nối).
20
Ngã 3 Vành đai 2.5 – Đường 70 (Võ Nguyên Giáp)
Giao cắt quan trọng, nối ra đường Võ Nguyên Giáp, Cổ Nhuế.
21
Trạm Cầu vượt Thanh Trì (Trên Vành đai 2.5)
Đoạn đường ráp, ít trạm dừng.
22
Ngã 3 Vành đai 2.5 – Quốc lộ 1A (Ngã 3 Phú La)
Điểm rẽ ra Quốc lộ 1A hướng Nam. Gần Chợ Phú La, UBND huyện Thanh Trì.
23
Trạm Chợ Phú La
Trung tâm giao thương huyện Thanh Trì.
24
Trạm UBND huyện Thanh Trì
Gần Bệnh viện Đa khoa Thanh Trì.
25
Ngã 3 Quốc lộ 1A – Đ. vào KCN La Phù
Điểm phân nhánh: Nhánh chính rẽ vào KCN La Phù, nhánh phụ đi thẳng QL1A về Đa Tốn.
— NHÁNH KCN LA PHÙ (Chiều đi chính) —
26
Trạm Cổng chính KCN La Phù
Cửa chính khu công nghiệp, đông người vào ca sáng/tân ca.
27
Trạm KCN La Phù – Lô A
Phục vụ các nhà máy: Samsung Display, PepsiCo, các doanh nghiệp FDI lớn.
28
Trạm KCN La Phù – Lô B/C
Khu vực nhà máy may mặc, da giày, cơ khí.
29
Trạm cuối KCN La Phù (Bến xe KCN La Phù)
Điểm cuối nhánh này. Có bãi đỗ xe buýt nghỉ ban đêm, nhà xe bảo dưỡng.
— NHÁNH ĐA TỒN (Thanh Oai) —
25b
Trạm xã Phú La (QL1A)
Đi thẳng QL1A hướng Hà Nam.
26b
Trạm xã Đông La
Khu dân cư ven QL1A.
27b
Trạm xã Đại Áng
Gần chợ xã Đại Áng.
28b
Trạm xã Đa Tốn
Gần UBND xã Đa Tốn, Chợ Đa Tốn.
29b
Trạm cuối Xã Đa Tốn (Ngã 3 Hương Sơn / Đa Tốn)
Điểm cuối nhánh này. Nối đường vào chùa Hương (mùa lễ).
2.2. Chiều Về: KCN La Phù / Xã Đa Tốn → Bến xe Giáp Bát → Bến xe Yên Nghĩa
Lộ trình chiều về chạy ngược lại chiều đi, tuy nhiên lưu ý quan trọng năm 2026: Do quy hoạch một chiều một số đoạn đường tại khu vực Ngã 3 Yên Sở – Vành đai 2.5 và đoạn đường Nguyễn Trãi (qua Hà Đông), xe buýt chiều về sẽ chạy theo lộ trình tách biệt một chút (One-way loop) để tránh kẹt xe:
Từ KCN La Phù/Đa Tốn: Vào Quốc lộ 1A → Rẽ vào Vành đai 2.5 tại Ngã 3 Phú La.
Đoạn Vành đai 2.5: Chạy thẳng đến Ngã 3 Yên Sở.
Tại Ngã 3 Yên Sở: Xe KHÔNG rẽ vào Giải Phóng ngay mà đi thẳng/Vành đai 2.5 một đoạn ngắn rồi rẽ vào đường Phạm Văn Đồng (đoạn mới mở rộng 2025) hoặc Đường 70 để vào Ngã 3 Giải Phóng – Hoàng Mai (tránh điểm kẹt Ngã 3 Yên Sở cũ).
Từ Giải Phóng: Về Nguyễn Trãi → Láng Hạ → Lê Văn Lương → Yên Nghĩa.
Đoạn Nguyễn Trãi (Hà Đông): Chạy đường Phan Đình Giót – Trần Phú – Nguyễn Trãi (theo chiều một chiều mới) thay vì chạy thẳng Nguyễn Trãi hai chiều như cũ.
Các trạm dừng chiều về tương ứng ngược lại chiều đi, có thể lệch vị trí 50-100m so với trạm chiều đi do phân làn đường.
3. Giờ Hoạt Động & Cự Ly Phát Xe (Năm 2026)
3.1. Khung Giờ Hoạt Động Chuẩn
Xuất phát đầu tuyến (Yên Nghĩa):05:00 – 21:30 (Cuối tuần/Ngày lễ có thể kéo dài đến 22:00).
Xuất phát cuối tuyến (KCN La Phù / Đa Tốn):05:15 – 21:45.
Tần suất phát xe (Headway):
Giờ cao điểm (Sáng: 6:00-8:30 | Chiều: 16:30-19:00): 6 – 8 phút/xuất phát. Triển khai xe buýt liên節 (18m) trên nhánh KCN La Phù.
Khởi động, phục vụ người đi làm sớm, xe tải chuyển hàng nhỏ.
06:00 – 08:30
6 – 8
Liên kết (18m) + Tiêu chuẩn
Giờ cao điểm sáng. Đẩy mạnh xe 18m nhánh KCN La Phù. Có xe dự phòng tại Yên Nghĩa.
08:30 – 11:00
12 – 15
Tiêu chuẩn
Lưu lượng giảm, chuyển sang xe 12m.
11:00 – 13:00
15 – 20
Tiêu chuẩn
Giờ nghỉ trưa, một số xe nghỉ ăn trưa luân phiên.
13:00 – 16:30
12 – 15
Tiêu chuẩn
Phục vụ ca chiều, sinh viên tan học.
16:30 – 19:00
6 – 8
Liên kết (18m) + Tiêu chuẩn
Giờ cao điểm chiều. Mật độ xe dày nhất ngày. Ưu tiên nhánh KCN La Phù.
19:00 – 21:30
15 – 20
Tiêu chuẩn
Thu gọn xe, chạy về bến. Cuối tuần kéo dài tần suất 15′.
Mẹo 2026: Sử dụng ứng dụng TimBus, Moovit, Google Maps hoặc App “Hanoi Bus” chính thức để theo dõi vị trí xe real-time (GPS), dự báo thời gian đến trạm chính xác đến phút. Năm 2026, hệ thống GPS trên xe buýt Hà Nội đã cập nhật chuẩn xác > 95%.
4. Giá Vé & Các Hình Thức Thanh Toán Năm 2026
4.1. Bảng Giá Vé Chính Thác (Áp dụng từ 01/01/2026)
Theo Quy định của UBND TP. Hà Nội về giá vé xe buýt công cộng (Cập nhật theo chỉ tiêu CPI và giá xăng dầu năm 2025):
Đối Tượng
Giá Vé Một Chuyến (VNĐ)
Giá Vé Tháng (VNĐ/Tháng)
Ghi Chú
Người lớn (Từ 1m3 trở lên)
9.000
200.000
Mua vé tháng tại các điểm bán ủy quyền hoặc App.
Sinh viên / Học sinh (Có thẻ)
4.500 (Giảm 50%)
100.000 (Giảm 50%)
Yêu cầu xuất trình thẻ sinh viên/học sinh còn hạn hoặc thẻ ICC tích hợp.
Người cao tuổi (60 tuổi trở lên)
Miễn phí
Miễn phí
Cần thẻ người cao tuổi/CCCD có ghi năm sinh.
Trẻ em (Dưới 1m3 / Dưới 6 tuổi)
Miễn phí
–
Đi kèm người lớn, không chiếm chỗ ngồi riêng.
Người khuyết tật / Thương binh / Liệt sĩ
Miễn phí
Miễn phí
Theo quy định Luật Giao thông đường bộ & Nghị định 138/2024/NĐ-CP.
Lưu ý: Giá vé áp dụng đồng nhất cho toàn tuyến (tuyến dài), không tính theo km. Vé tháng không giới hạn số lượt đi trong tháng.
4.2. Các Hình Thức Thanh Toán Hiện Đại (2026)
Năm 2026, Hà Nội đã hoàn thành mục tiêu “Không dùng tiền mặt trên 100% tuyến xe buýt” (Cashless). Trên tuyến 107, bạn bắt buộc thanh toán không dùng tiền mặt:
Thẻ Ngân hàng (Vietcombank, BIDV, VietinBank, Techcombank, VPBank, TPBank… đã tích hợp ứng dụng ví điện tử/Ví MoMo/ZaloPay/VNPay quẹt thẻ vật lý hoặc quẹt QR trên điện thoại).
Cách dùng: Quẹt thẻ/điện thoại tại máy thu vé tự động (Validator) ở CỬA TRƯỚC khi lên xe. Màn hình hiển thị “Thanh toán thành công”, “Còn lại…”.
Quét Mã QR (QR Code Payment):
Mở App ngân hàng / MoMo / ZaloPay / VNPay / App “Hanoi Bus” -> Chọn “Quét mã” -> Quét mã QR dán tại cửa xe, ghế ngồi hoặc tay lái xe.
Xác nhận số tiền 9.000 VNĐ -> Hoàn tất.
Thẻ Vé Tháng Điện Tử (E-Monthly Pass):
Mua trực tuyến qua App “Hanoi Bus”, Website HANOIBUS, hoặc App ngân hàng đối tác.
Kích hoạt -> Trên điện thoại có mã QR động / Thẻ NFC ảo. Quẹt như thẻ ICC bình thường.
Ưu điểm: Không lo mất thẻ, gia hạn online, tặng khuyến mãi điểm thưởng.
CẢNH BÁO: Tuyệt đối KHÔNG cho tiền mặt cho tài xế hoặc nhân viên kiểm soát. Vi phạm có thể bị phạt theo Quy định xử phạt VP hành chính giao thông (Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi bổ sung).
Lộ Trình Tuyến Xe Buýt 107 Hà Nội 2026: Chi Tiết Trạm Dừng, Giờ Hoạt Động, Giá Vé & Hướng Dẫn Đi Xe Từ A-Z
Có thể bạn quan tâm: Top 50+ Bài Hát Song Ca Cô Dâu Chú Rể Hay Nhất 2026: Playlist “chuẩn” Cho Đám Cưới Hoành Tráng, Cảm Xúc Đỉnh Cao
Tuyến 107 có 2 nhánh cuối tuyến phân chia tại Ngã 3 Phú La (Quốc lộ 1A): Biển số xe ghi: “107 – KCN LA PHÙ” -> Đi vào khu công nghiệp La Phù (Lô A, B, C…). Đừng lên nhầm nếu bạn đi Thanh Oai/Chùa Hương. Biển số xe ghi: “107 – ĐA TỒN / THANH OAI” -> Đi thẳng Quốc lộ 1A về xã Đa Tốn, Ngã 3 Hương Sơn. Tại bến xe Yên Nghĩa và Giáp Bát, hai nhánh thường đỗ song song hoặc xen kẽ. Hãy nhìn biển số LED phía trước xe và cửa xe, hỏi nhân viên hướng dẫn/tài xế trước khi lên.
5.2. Chiến Thuật “Săn Ghế Ngồi” Giờ Cao Điểm
Lên tại trạm đầu (Yên Nghĩa / KCN La Phù / Đa Tốn): Cơ hội ngồi gần 100%.
Lên tại Giáp Bát / Linh Đàm / Phú La (Giờ cao điểm): Rất chật. Mẹo: Đi ngược chiều một trạm (ví dụ: đi về Yên Nghĩa một trạm đến Ngã 3 Yên Sở rồi lên xe chiều về) để lên xe rỗng hơn (chỉ áp dụng nếu bạn có thời gian và vé tháng/đã thanh toán).
Xe liên kết (18m – 2 múi): Dung lượng ~120-140 người. Múi sau (múi 2) thường rộng rãi, ít người hơn múi trước (gần lái). Hãy lội vào múi sau.
5.3. Kết Nối Đa Phương Thức (Intermodal) – Xu Hướng 2026
Metro Tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông):
Ga Yên Nghĩa: Ra cổng ga -> Đi bộ ~50m qua cầu nối -> Bến xe Yên Nghĩa. Chuyển tiếp 0 phút chờ nếu bắt xe kịp giờ.
Ga Văn Quán: Ra ga -> Đi bộ ~300m đến trạm Ngã 3 Lê Văn Lương – Trần Duy Hưng (Trạm 3 chiều đi / Trạm gần cuối chiều về) để lên xe 107. Tiết kiệm 15-20p so với đi xe máy/taxi qua đường Nguyễn Trãi kẹt xe.
Bến xe khách:
Yên Nghĩa: Xe buýt 107 đỗ trONG bến xe, cực kỳ thuận tiện cho khách từ tỉnh về.
Giáp Bát: Xe 107 đỗ tại bến xe Giáp Bát (cổng chính đường Giải Phóng). Khách từ các tỉnh Nam (Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An…) xuống xe khách chuyển ngay 107 về Hà Đông, Thanh Trì, KCN La Phù.
Xe đạp điện/Xe máy điện công cộng (Bee, VinFast Feliz, Airbike…):
Năm 2026, các bến xe lớn (Yên Nghĩa, Giáp Bát) và các trạm Metro đều có bãi đỗ xe đạp điện chia sẻ. Bạn có thể đạp xe điện “last mile” từ nhà đến trạm 107 gần nhất.
5.4. An Toàn & Văn Hóa Đi Xe
Nhân nhường chỗ ngồi: Ưu tiên người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người đi kèm trẻ nhỏ (Có dán biển báo rõ ràng tại hàng ghế đầu).
Đeo dây an toàn: Năm 2026, bắt buộc đeo dây an toàn trên xe buýt liên kết (18m) và khuyến khích mạnh mẽ trên xe 12m (theo Luật GTĐB 2024 sửa đổi). Tài xế có quyền từ chối khởi hành nếu hành khách không tuân thủ.
Giữ gìn vệ sinh: Không ăn uống, không rác rưởi trên xe. Mang rác ra thùng rác tại trạm.
Cắm cổng an toàn: Trên xe liên kết, cửa giữa (cổng lên/xuống múi 2) có cảm biến. Không tự ý bật nút mở cửa khi xe đang chạy. Chỉ xuống xe khi xe dừng hẳn tại trạm.
6. Phân Tích Ưu/Nhược Điểm & Xu Hướng Phát Triển Tuyến 107 (Góc Nhìn 2026)
6.1. Ưu Điểm Nổi Bật
Lộ Trình Tuyến Xe Buýt 107 Hà Nội 2026: Chi Tiết Trạm Dừng, Giờ Hoạt Động, Giá Vé & Hướng Dẫn Đi Xe Từ A-Z
Phủ sóng rộng, trực tiếp: Nối thẳng 3 quận/huyện lớn (Hà Đông, Thanh Trì, Thanh Oai) và 2 bến xe chính mà không cần chuyển xe.
Giá rẻ, cố định: 9.000đ/chéo toàn tuyến là mức giá “hạt dẻ” so với taxi/Grab (khoảng 150k-250k) hoặc xe máy (xăng, phí đỗ, mệt mỏi).
Tích hợp Metro 2A: Tạo thành corredor giao thông mạnh Yên Nghĩa – Giáp Bát – KCN La Phù.
Xe mới, điều hòa tốt: HANOIBUS đã cập nhật hàng trăm xe mới (Thaco, VinBus, Samco) năm 2024-2025, xe 18m liên kết chạy tuyến 107 rất hiện đại, êm ái, có cổng USB sạc điện thoại tại chỗ ngồi.
Thanh toán không tiền mặt triệt để: Nhanh gọn, minh bạch, không lo lẻ tiền.
6.2. Nhược Điểm / Thách Thức Còn Lại (2026)
Kẹt xe đoạn Nguyễn Trãi (Hà Đông) & Ngã 3 Yên Sở: Dù có Vành đai 2.5, nhưng đoạn vào trung tâm Hà Đông (Ngã 4 La Khê, Ngã 3 Bệnh viện Phổi) và Ngã 3 Yên Sở vẫn kẹt nặng giờ cao điểm, làm tăng thời gian chạy tuyến lên 110-120 phút.
Giải pháp 2026: Đang triển khai Làn đường ưu tiên xe buýt (Bus Priority Lane) trên đường Nguyễn Trãi (đoạn Hà Đông) và Giải Phóng (đoạn Hoàng Mai – Thanh Trì), dự kiến hoàn thiện Quý 3/2026.
Tần suất nhánh Đa Tốn thấp: Chỉ khoảng 15-20 phút/xuất phát, giờ cao điểm cũng chỉ 10-12 phút. Người dân Thanh Oai vẫn kêu gọi tăng cường.
Trạm dừng chưa đồng bộ: Một số trạm trên Vành đai 2.5 (đoạn cầu vượt) thiếu mái che, thiếu ghế ngồi, thiếu thông tin tuyến đường điện tử (Real-time display).
Sự cạnh tranh từ Xe buýt đường nhanh (BRT) tuyến 01/02/03: Tuyến 107 chạy đường mặt phố, tốc độ trung bình thấp hơn BRT.
6.3. Kế Hoạch & Xu Hướng Tương Lai (2026 – 2030)
Chuyển đổi xe điện (E-Bus): HANOIBUS cam kết 100% xe mới mua từ 2026 là xe điện. Dự kiến cuối 2026, tuyến 107 sẽ có ít nhất 20-30 xe buýt điện 12m chạy thử nghiệm, thay thế dần xe Diesel/CNG. Giảm tiếng ồn, khí thải, chi phí vận hành.
Nâng cấp trạm “Thông minh” (Smart Bus Stop): Lắp đặt màn hình LED hiển thị thời gian xe đến real-time, Wi-Fi miễn phí, cổng sạc USB, camera an ninh, mái che năng mưa chuẩn chỉnh tại 20 trạm quan trọng nhất (Yên Nghĩa, Giáp Bát, Linh Đàm, Phú La, Cổng KCN La Phù).
Mở rộng nhánh tuyến: Nghiên cứu mở rộng nhánh 107A: KCN La Phù -> KCN Đại Đồng (Hà Nam) hoặc 107B: Yên Nghĩa -> Khu đô thị Xa La (Hà Đông) để phục vụ quy hoạch mở rộng.
Tích hợp dữ liệu MaaS (Mobility as a Service): Trên App “VNeID” hoặc App “Hanoi Smart City”, người dân sẽ thấy toàn bộ hành trình: Metro -> Bus 107 -> Xe đạp điện -> Đi bộ, với 1 vé thanh toán duy nhất.
7. Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) Về Tuyến 107 Năm 2026
H1: Xe buýt 107 có chạy ngày Tết Nguyên Đán 2026 không? Trả lời: Có. Tuyến 107 là tuyến duy trì vận hành ngày Tết (cùng với 01, 09, 14, 22A…). Tuy nhiên tần suất giảm (20-30 phút/lượt), giờ hoạt động thu hẹp (ví dụ 6:00 – 20:00). Kiểm tra thông báo chính thức của HANOIBUS trước Tết 1-2 tuần.
Tôi đi từ Mỹ Đình (Cầu Giấy) đến KCN La Phù có nên đi 107 không? Trả lời:Rất nên. Lên tại trạm Ngã 4 Lê Văn Lương – Hoàng Quốc Việt (gần Mỹ Đình). Xe 107 chạy đường Lê Văn Lương -> Nguyễn Trãi -> Vành đai 2.5 -> KCN La Phù. Thời gian ~70-80 phút. Nhanh hơn và rẻ hơn nhiều so với đi xe máy qua đường Thăng Long – Nguyễn Trãi – QL1A kẹt xe.
Có xe buýt 107 chạy đường tốc hành (Express) không? Trả lời:Hiện năm 2026 CHƯA CÓ tuyến 107 Express (chỉ dừng trạm chính). Tuy nhiên, vào giờ cao điểm, một số xe được điều độ “bỏ qua” các trạm phụ (không ai lên/xuống) để chạy nhanh hơn. Đang đề xuất mở tuyến 107X (Yên Nghĩa – KCN La Phù Express) chỉ dừng 10 trạm chính, dự kiến thử nghiệm 2027.
Tôi quên đồ trên xe buýt 107, liên hệ đâu? Trả lời: Gọi tổng đài HANOIBUS: 1900 636 063 (miễn phí) hoặc 024 3853 5555. Cung cấp: Giờ lên xe, trạm lên, trạm xuống, đặc điểm xe (số hiệu xe – dán kính trước/sau, biển số xe), mô tả đồ. Hoặc đến trực tiếp Trạm điều độ Bến xe Yên Nghĩa hoặc Bến xe KCN La Phù (nơi xe đỗ đêm).
H5: Có thể mang xe đạp gấp/xe điện lên xe buýt 107 không? Trả lời:Được phép mang xe đạp gấp (folding bike) đã gọn gói trong túi/bao che kín. KHÔNG ĐƯỢC mang xe đạp thường, xe điện, xe máy lên xe buýt (theo Quy định vận chuyển hành lý HANOIBUS). Hãy dùng bãi đỗ xe tại trạm đầu/các trạm Metro.
Lộ Trình Tuyến Xe Buýt 107 Hà Nội 2026: Chi Tiết Trạm Dừng, Giờ Hoạt Động, Giá Vé & Hướng Dẫn Đi Xe Từ A-Z
H6: Tuyến 107 có phục vụ khu vực Eco Park (Hưng Yên) không? Trả lời:Không trực tiếp. Xe 107 dừng tại trạm Vinhomes Smart City (Cổng 1/2) trên Vành đai 2.5. Từ đây, bạn chuyển xe buýt nội khu Vinhomes/Eco Park (tuyến feeder) hoặc xe đạp điện/taxi đi ~3-5km vào Eco Park.
8. Kết Luận: Tuyến 107 – Lựa Chọn Thông Minh Cho Năm 2026
Tóm lại, tuyến xe buýt 107 năm 2026 là giải pháp di chuyển tối ưu về chi phí, an toàn và thân môi trường cho tuyến đường nối Hà Nội trung tâm – Hà Đông – Thanh Trì – Thanh Oai/KCN La Phù.
Với những cải tiến đáng kể: Xe mới hiện đại (xe liên kết 18m, xe điện sắp triển khai), thanh toán không tiền mặt triệt để, tích hợp chặt chẽ Metro 2A, ứng dụng theo dõi xe real-time chính xác, tuyến 107 đã thoát ly hẳn hình ảnh “xe buýt cũ, chật, chậm, nóng” của thập niên trước.
Lời khuyên cuối cùng: Hãy tải ngay App “Hanoi Bus” hoặc “TimBus”, đăng ký thẻ ICC/Hanoi Pass hoặc liên kết ví điện tử, và trải nghiệm chuyến đi 107 vào sáng mai. Bạn sẽ ngạc nhiên bởi sự tiện lợi và “chill” khi ngồi xem phố thị qua cửa sổ xe điều hòa, lướt qua các nút giao thông kẹt xe bằng làn đường ưu tiên sắp triển khai.
Hãy chia sẻ bài viết này cho đồng nghiệp, bạn bè, người thân đang sinh sống, làm việc tại khu vực Hà Đông, Thanh Trì, KCN La Phù, Thanh Oai để cùng xây dựng thói quen đi xe buýt văn minh, xanh – phong cách sống mới của người Hà Nội năm 2026!
Tác giả: Hệ thống Thông tin Giao thông Công cộng Hà Nội (Tổng hợp từ dữ liệu HANOIBUS, Sở GTVT, TRAMOC – Cập nhật 01/2026). Từ khóa: Lộ trình xe buýt 107 Hà Nội 2026, tuyến 107 Yên Nghĩa Giáp Bát La Phù, giá vé xe buýt Hà Nội 2026, giờ chạy xe buýt 107, trạm dừng xe buýt 107, xe buýt liên kết 18m Hà Nội, thanh toán không tiền mặt xe buýt, kết nối Metro 2A xe buýt.
